عند اختيار سائل الفرامل، يواجه العديد من مالكي المركبات وفنيي الصيانة سؤالاً شائعاً: هل يجب استخدام سائل الفرامل DOT 3 أم DOT 4؟ على الرغم من أن كلا النوعين من السوائل القائمة على الجليكول شائعة الاستخدام، إلا أن خصائص أدائهما وسيناريوهات استخدامهما تختلف اختلافاً جوهرياً.
يُستخدم سائل الفرامل DOT 3 بشكل شائع في سيارات الركاب اليومية. فهو يوفر أداءً موثوقًا للفرامل في ظروف القيادة العادية، ويلبي متطلبات نقطة الغليان القياسية المحددة في معيار FMVSS رقم 116. بالنسبة للسيارات المستخدمة بشكل أساسي للتنقل داخل المدن والقيادة على الطرق السريعة، يُعدّ سائل الفرامل DOT 3 حلاً فعالاً من حيث التكلفة وموثوقًا.
أما سائل الفرامل DOT 4، فقد صُمم خصيصًا لتلبية متطلبات الأداء العالي. يتميز بنقاط غليان أعلى في حالتي الجفاف والرطوبة مقارنةً بسائل DOT 3، مما يجعله أكثر مقاومة لتراكم الحرارة أثناء الكبح المتكرر أو الشديد. وهذا ما يجعل DOT 4 مناسبًا بشكل خاص للسيارات الحديثة، وسيارات الدفع الرباعي، والمركبات التجارية الخفيفة، والسيارات التي تعمل في ظروف قاسية مثل الطرق الجبلية أو القيادة لمسافات طويلة.
يتميز كل من سائل الفرامل DOT 3 وDOT 4 بخاصية امتصاص الرطوبة، أي أنهما يمتصان الرطوبة مع مرور الوقت. ومع ذلك، ونظرًا لأن سائل الفرامل DOT 4 يُستخدم غالبًا في بيئات ذات درجات حرارة مرتفعة، فإن الالتزام بفترات الاستبدال المناسبة يصبح أكثر أهمية للحفاظ على أداء الفرامل والسلامة.
من الضروري اتباع توصيات الشركة المصنعة للمركبة عند اختيار سائل الفرامل. يُعد استخدام سائل ذي مواصفات أعلى، مثل DOT 4، في نظام مصمم لـ DOT 3 مقبولاً بشكل عام، ولكن لا يُنصح باستخدام سائل ذي مواصفات أقل. يضمن الاختيار والصيانة المناسبان استجابة ثابتة للفرامل، وحماية النظام، وموثوقية طويلة الأمد.
